На привокзальной площади Комсомольска-на-Амуре открыли памятник легендарному паровозу, который служил стране в годы Великой Отечественной войны и ещё три десятилетия после Победы.

Новый символ трудовой доблести появился на привокзальной площади Комсомольска-на-Амуре. В преддверии Дня железнодорожника здесь торжественно открыли памятник паровозу серии Еа-2885 — одному из мощных и надёжных грузовых локомотивов своей эпохи.

Паровозы этой серии поставлялись в Советский Союз в годы Великой Отечественной войны и были приспособлены к условиям отечественных железных дорог. Они перевозили военные грузы, технику, боеприпасы и продовольствие. После Победы Еа-2885 ещё около тридцати лет работал на железных дорогах страны, а затем долгие годы сохранялся в локомотивном депо Комсомольска-на-Амуре.

— Сегодня мы открыли памятник не просто локомотиву. За ним — тяжелейший труд машинистов, путейцев, диспетчеров, ремонтников, всех, кто в годы войны обеспечивал движение составов и приближал Победу. Это памятник людям, их мужеству, ответственности и верности своему делу, — отметил депутат Государственной Думы Максим Иванов.

В церемонии приняли участие начальник Дальневосточной железной дороги Евгений Вейде, председатель дорожной территориальной организации Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Александр Наговицин, заместитель председателя Правительства Хабаровского края по инфраструктуре Ирина Горбачёва, депутат Законодательной Думы края Ольга Булкова, глава Комсомольска-на-Амуре Дмитрий Заплутаев и депутат Государственной Думы Максим Иванов. Об истории локомотива собравшимся рассказал писатель-историк, почётный железнодорожник Владимир Зуев.

В 1936 году стальная магистраль пришла в город Юности, и с тех пор железнодорожники своим трудом вносят вклад в развитие промышленности и инфраструктуры региона, приумножая начатое много лет назад. Примером этому является реализация проекта электрификации линии Волочаевка-2 — Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань. Символично, что до конца этого года прибудет первый поезд под электрической тягой, как 90 лет назад под паровой – сказал начальник ДВЖД Евгений Вейде.

— Комсомольск-на-Амуре умеет беречь свою трудовую историю. Город строили и развивали люди сильных профессий, и железнодорожники всегда были частью этой большой работы. Теперь легендарный паровоз встречает жителей и гостей города там, где ему и положено быть, — рядом со стальной магистралью, — сказал Максим Иванов.

Памятник официально открыли Евгений Вейде и Александр Наговицин. Перед участниками церемонии прозвучал гудок восстановленного паровоза. Также наградили железнодорожников, которые участвовали в установке памятника и благоустройстве прилегающей территории.

— Такие памятники нужны не только ветеранам отрасли. Они помогают молодым людям увидеть живую историю родного города и понять, на чьём труде держалась и продолжает держаться страна. Уверен, Еа-2885 станет ещё одной важной точкой на исторической карте Города трудовой доблести, — подчеркнул Максим Иванов.