Юрий Трутнев выступил против инициативы строить безальтернативные платные дороги.

Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ Юрий Трутнев считает нецелесообразным предложение о строительстве платных дорог без бесплатной альтернативы на Дальнем Востоке и в Арктике.

– Считаю требование законодательства о возможности создания платных автомобильных дорог только в случае обеспечения альтернативного бесплатного маршрута обоснованным и защищающим права граждан. Предложение Ассоциации инфраструктурных инвесторов и кредиторов считаю нецелесообразным, – сказал Юрий Трутнев.

Ассоциация инфраструктурных инвесторов и кредиторов считает, что ограничение нужно снять для развития дорожной сети дальневосточных регионов, где из-за «экстремального» климата и сложных геологических условий в принципе сложно вести какое-либо строительство и привлекать инвестиции. Если власти инициативу поддержат, новое правило позволит переводить в платный режим в Дальневосточном федеральном округе и уже существующие дороги после реконструкции.

В министерстве транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края согласны с Юрием Трутневым. В ведомстве отмечают, что власти должны формировать благоприятные условия для жизни людей, а не возводить новые преграды на их пути. Вводить дополнительную финансовую нагрузку в виде платы за проезд – значит усложнять жизнь тем, кто и так сталкивается с экономическими трудностями.

– Приоритетом должно стать качественное содержание существующей дорожной сети: внимательное отношение к ремонту, своевременные проверки, контроль за соблюдением технологий и сроков эксплуатации. Только так мы сможем обеспечить, чтобы дороги служили долго, были безопасны и не вызывали нареканий у жителей. Эта работа будет вестись в строгом соответствии с поручением губернатора края Дмитрия Демешина – системно, прозрачно и с фокусом на реальные потребности людей. Требование законодательства о возможности создания платных автодорог исключительно при наличии бесплатной альтернативы – это не формальность, а гарантия защиты прав граждан. Любые инициативы, предлагающие снять этот барьер даже в условиях сложного климата Дальнего Востока, не должны реализовываться за счет снижения доступности инфраструктуры для населения. Инвестиции важны, но люди важнее, – подчеркнул и.о. министра транспорта и дорожного хозяйства края Вячеслав Карманов.

Он добавил, что первая на Дальнем Востоке скоростная платная автодорога построена в Хабаровском крае – «Обход Хабаровска». Движение для автомобилистов открыто в июле 2022 года. При этом требование закона соблюдено – дорога обеспечена альтернативным бесплатным маршрутом. Тем не менее «Обход Хабаровска» пользуется популярностью. За 2025 год по трассе проехало 3,6 млн автомобилей, а среднесуточная интенсивность движения достигла 9,9 тыс. транспортных средств, увеличившись на 35 % по сравнению с предыдущим годом. Основную долю пользователей (82 %) составляет легковой транспорт.