В России с 1 августа на месяц вводится полный запрет на экспорт бензина. Как это скажется на ценах, в интервью радио Sputnik рассказал ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

Запрет на экспорт бензина призван успокоить ситуацию на бирже, поскольку цены там подошли к рекордным значениям, и это беспокоит правительство, объяснил в эфире радио Sputnik эксперт Финансового университета при правительстве России, ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

"Напрямую биржевые цены не экстраполируются на розничные, но на бирже покупают бензин и дизель так называемые независимые АЗС, у которых нет своей переработки. И естественно, если они купили за дорого на бирже, то они вынуждены постепенно поднимать цены в рознице. Да, не так сильно, как на бирже, но тем ни менее это – стимул для роста цен. Вслед за независимыми АЗС потом подтянутся с ценами и вертикально интегрированные компании, поэтому для правительства это – плохо", – подчеркнул Игорь Юшков.

Другой сценарий, когда независимые АЗС покупают на бирже бензин дорого, а потом вынуждены продавать дешевле, это приводит к банкротству подобных компаний, заправок, продолжил эксперт.

"Государству это не выгодно, потому что независимые АЗС часто расположены в каких-то удаленных местах, где нет других заправок, и это уже становится социальным вопросом. У нас в стране более 50% топлива реализуется на АЗС вертикально интегрированных, но независимых больше по количеству", – уточнил Юшков.

Аналитик дал прогноз, насколько могут подрасти цены на бензин и дизельное топливо в августе.

"В рознице мы видим, что цены на дизель растут меньше в этом году, чем на бензин. Бензин у нас идет примерно по верхней границе инфляции, где-то 4,3%. Это важно, потому что это такой негласный, неформальный индикатор для государства. То есть государство позволяет расти стоимости топлива в рознице, но не выше, чем уровень инфляции. Пока что бензин в этот уровень укладывается, но совсем впритирку", – заключил Игорь Юшков.