Инвесторы Tesla в ужасе: в третьем квартале года одна из самых инновационных компаний мира (вторая строчка в рейтинге по версии Forbes) сообщила об убытке, который стал рекордным за всю историю производителя электрокаров, 671 миллион долларов. Оказалось, что компания критически отстает от графика с серийным производством новой Tesla Model 3, предзаказ на которую оформили полмиллиона человек. Вслед за провальным финансовым отчетом создатель Tesla Motors Илон Маск лишился части своего состояния,  потеряв за один день 800 миллионов долларов. Маск в накладе не останется, рассказал в эфире радио Sputnik партнер аналитического агентства "Автостат" Игорь Моржаретто.

«На самом деле, я здесь никакой трагедии не вижу. Бывает всякое. При запуске автомобилей случались и не такие задержки. У грандов мирового автомобилестроения бывали и не такие провалы. Мир поверил Маску. Поверил, что все его проекты настолько интересны и революционны, поэтому от него ждут только прорывов и побед.  Я, напротив, не вижу тут проблем, с тем,  что у человека случилась небольшая заминка на старте запуска одной из модели.  Полмиллиона человек оставили предзаказы на покупку Model 3. А что такое  предзаказ? Это значит, что каждый человек, который оставил такую заявку, оставил ещё и тысячу долларов. При сегодняшнем уровне производства, любая компания всё для тебя сделает, только купи её автомобиль. А тут люди не видя модели, не зная, как она выглядит окончательно,  не зная её параметров, за год до начала серийного производства, готовы уже вложить тысячу долларов. В Маска поверили. Инвесторы не совсем разочарованы, а скорее обеспокоены. Но с другой стороны, бегства от акций Илона Маска, нет.  Ну, да, мы потеряли 5%, но он совершенно спокоен. Сказал, что бывает перед стартом заминки, да планировали в этом году выпустить 20 тысяч автомобилей Model 3, выпустили пока 500, к концу года может, выпустим 5 тысяч, а к январю мы войдём в обещанный ритм, все вы получите свои автомобили. Никто не рассматривает его компанию, как пирамиду. Все видят параллельно, как развиваются его другие проекты. Вспомните его ракеты многоразового использования, его проект Hyperloop, который тоже в работе. Поэтому вера в его талант менеджера, маркетолога и новатора есть. Электромобили до Tesla, до Илона  Маска, делали практически все автомобили: Nisan, Renault, Mitsubishi. Они продают электромобили серийно более 10 лет. И другие компании от них не отстают. Маск, в первую очередь, гениальный маркетолог. Он посчитал, что надо сделать электромобиль, дорогим, престижным, желанным гаджетом, который ездит, возит и доставляет удовольствие. И он, неожиданно для всех, предложил электромобиль, как очень дорогое транспортное средство, которое надо сделать не дешевле, а дороже, престижнее. Не было такого автомобиля, а вот мы сразу выдаём конкурентам BMW, Mercedes и другим премиум-маркам. И вдруг выяснилось, что идея выстрелила. И уже в Силиконовой долине каждый второй ездит на Tesla. Ездить на этих автомобилях - комфортно, интересно. Это действительно - автомобили премиум-класса. Маск сделал моду на электромобили».

https://ria.ru/radio/