Губернатор Михаил Дегтярев написал программную статью "Сильный край сильной страны", опубликованной в издании "Хабаровский край сегодня". В ней он изложил свой взгляд наосновные процессы, происходящие в регионе, поделился своим вижением будущего.

По его словам, экономика региона не завязана на какую-то одну отрасль: производство, добывающая, обрабатывающая, оборонная промышленность, логистика — внимание уделяеся всем сферам.

"И сегодня мы видим, как на наших глазах Хабаровский край становится сильнее во всех отношениях. Таким мы и видим его будущее: сильный край сильной страны", - подчеркнул губернатор.

По итогам 2023 года судостроение показало прирост 26%. В полном объёме и даже с опережением выполняется гособоронзаказ. Его рост — результат личной поддержки Президента.

"Лучшие в мире — это оценка воинов на передовой! — боевые самолёты Су-35С и Су-57 выпускает Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Юрия Алексеевича Гагарина. Там же, в Городе юности, в прошлом году состоялись первые полёты импортозамещённого «Суперджет-100». В этом году ждём сертификации отечественного двигателя ПД-8. Ещё одна президентская задача — производство самолётов «Байкал». Завершение строительства цехов подрядчик планирует до конца года, запуск в 2025-м", - написал Дегтярев.

Хабаровский край – крупнейший транспортный узел Дальнего Востока, поэтому транспортная инфраструктура – основа нашей экономики. За два года грузооборот вырос почти на 11%. Продолжается модернизация Восточного полигона РЖД. Ударными темпами строится Тихоокеанская железная дорога — более 350 км за полтора года в глухой тайге. Готов один причал порта Эльга в районе мыса Манорский — в этом году ожидается тестовый приём балкера.

Провозная способность БАМа и Транссиба уже достигла 173 млн тонн грузов в год. Масштабное строительство продолжается в портах Ванино и Советская Гавань — с жёстким соблюдением экологического законодательства.

"Масштаб идущих изменений нам еще предстоит оценить в будущем", - резюмировал губернатор.