Длительность авиарейса из городов Дальнего Востока до столицы составляет 6-8 часов, раньше пассажиров дважды кормили горячей едой за время перелета. 

Теперь питание серьезно урезали, горячий прием пищи остался только один, а вместо "обеда" на борту самолета пассажирам предлагают перекус, сообщает РИА АмурПРЕСС со ссылкой на Vostok.today.

"Аэрофлот" давно впал в немилость дальневосточников, еще когда признал рейсы из Петропавловска-Камчатского, Магадана, Хабаровска и Владивостока малорентабельными и прекратил регулярное сообщение дальневосточных городов со столицей, тем самым создав в регионах повышенный спрос на авиабилеты, нервозность при их бронировании и покупке. В итоге та же Колыма из-за сокращения рейсов в зимний период превращается в практически невыездной регион, купить билеты успевают единицы, тем, кто просто вынужден лететь на "материк" в экстренном порядке, перелет до Москвы и обратно может стоить в районе 100 - 150 тысяч рублей. 

Сейчас ситуация в федеральном округе в разы хуже, - люди не знают, как им быть с запланированными отпусками: попадут ли они сразу на двухнедельный карантин при путешествии до места отдыха, тем самым существенно испортив все планы. При этом сдать билеты, купленные порой не предприятием, а на личные деньги или за счет кредита, дальневосточники тоже не могут. 100%-ную компенсацию стоимости перелета авиакомпания также не обещает, а при возврате билетов действуют штрафные санкции. 

Несложно предположить, что экономия авиакомпании на питании тех, кто все-таки рискнул и совершил вылет из родного региона в условиях пандемии, плохо скажется на ее имидже, но это"Аэрофлот", скорее всего, мало волнует, конкурентов на рынке авиаперевозчиков у него практически нет.