В городе Фуюань (КНР) состоялось третье заседание Специальной рабочей группы по сопряжению развития российской и китайской частей острова Большой Уссурийский.

Мероприятие прошло под сопредседательством заместителя Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталия Алтабаева при участии представителей Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), правительства Хабаровского края, ФГКУ Росгранстрой, ФКУ ДСД «Дальний Восток», ФБУ «Администрация Амурского бассейна внутренних водных путей», государственных министерств и ведомств КНР. В рамках рабочей поездки делегация также осмотрела строящийся грузопассажирский пункт пропуска и другие объекты на острове.

«Россия и Китай настроены на достижение результата по развитию острова, что подтверждается выполнением наших договоренностей. Сегодня мы обсудили промежуточные результаты реализации «дорожной карты», сверили графики создания приграничной инфраструктуры пункта пропуска, а также создание условий для реализации совместных инвестиционных проектов, в том числе в рамках Международной ТОР (МТОР). Кроме того, способствовать увеличению экономического потенциала острова в области туризма и других сферах будут принятые решения по введению безвизового режима между нашими странами», – заявил Виталий Алтабаев.

Замглавы Минвостокразвития России обратил внимание российских участников рабочей группы на необходимость выполнения в срок обязательств по созданию объектов транспортной инфраструктуры. А также сообщил, что российская сторона в ближайшее время направит китайским партнёрам проект Межправительственного соглашения о создании на острове МТОР.

Следующее заседание, запланированное на май 2026 года в Хабаровске, будет посвящено его согласованию. В своем докладе Виталий Алтабаев отметил, что остров Большой Уссурийский сможет стать площадкой для создания уникальных российско-китайских высокотехнологичных проектов и призвал китайскую сторону уделить внимание предложениям по созданию технопарка.

«Уверен, развитие острова Большой Уссурийский станет важным этапом дальнейшего укрепления дружбы и сотрудничества между нашими странами», – резюмировал заместитель министра.

Напомним, «дорожная карта» по развитию острова Большой Уссурийский включает пять разделов: расширение границ ТОР «Хабаровск»; создание приграничной инфраструктуры и пункта пропуска; развитие инфраструктуры для реализации инвестиционных проектов; реализация инвестиционных проектов; координация совместного с КНР развития островных территорий.

В ходе заседания рабочей группы с докладом выступила Мария Авилова, заместитель Председателя Правительства Хабаровского края по экономическим вопросам.

«Развитие острова Большой Уссурийский на постоянном личном контроле губернатора Хабаровского края Дмитрия Демешина. В части укрепления инвестиционного сотрудничества прорабатываем с инвесторами запуск проектов в туризме, инновациях, агропромышленном комплексе. При поддержке Минвостокразвития России с 2026 года остров станет пилотной площадкой для запуска режима международной территории опережающего развития», - отметила в своем выступлении Мария Авилова.

Работы на острове Большой Уссурийский идут с опережением графика. Продолжается строительство подъездной дороги к будущему международному пункту пропуска, которое ведется в рамках президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Со стороны китайских партнёров в заседании приняли участие представители ключевых министерств и ведомств. В том числе по вопросу строительства пограничного перехода выступил директор Комитета по управлению островом Хэйсяцзыдао при правительстве провинции Хэйлунцзян Хэ Дахай, о синхронизации строительства пилотной зоны российско-китайского международного сотрудничества доложил председатель Комитета по развитию и реформам провинции Хэйлунцзян Юань Фэн.

Китайская сторона подтвердила заинтересованность в скоординированном развитии острова и реализации совместных проектов в соответствии с утверждённой «дорожной картой», отметив активный ход строительства инфраструктуры на своей части острова. В частности, было отмечено, что строительство инфраструктуры пункта пропуска на китайской части планируется завершить до конца 2026 года, открыть пассажирское сообщение в 2027 году, сообщает пресс-служба АО "Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики".